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赢回年轻人的爱,雪铁龙联手阿里造了款互联网新车

五元源码铺(www.crj100.com) | 2018-08-17 14:39 | 关注:79 我要投稿

摘要: 云逸最大特色在于融入斑马智行系统,堪称首款合资品牌互联网SUV。天下网商掌握权威的电商资讯和人脉,专注为新...

摘要:云逸最大特色在于融入斑马智行系统,堪称首款合资品牌互联网SUV。

云逸

文/ 天下网商记者 王安忆

8月15日,云逸C4 AIRCROSS亮相阿里云飞天园区,作为东风雪铁龙的全球战略车型,云逸最大特色在于融入斑马智行系统,堪称首款合资品牌互联网SUV。

据悉,云逸将在9月上市,在预售和销售上也会采用新零售的创新方式。

年轻人爱互联网汽车

从2015年开始,神龙汽车销量逐年下滑,外界舆论普遍认为,这主要是因为神龙汽车对消费升级和新一代年轻消费群体的崛起反应不及时,未能顺应外部环境的改变做好产品换代升级。

以今年7月为例,神龙汽车卖的最好的车型是爱丽舍,销量为2243辆,而爱丽舍这样的车型显然很难赢得年轻人的青睐。

为了提升产品竞争力,重新赢回消费者的目光,神龙汽车旗下的东风标致、东风雪铁龙双品牌也在不断推陈出新,去契合当下年轻消费群体的需求,而云逸就是神龙汽车产品线年轻化的典型代表,无论外观内饰的设计元素和色彩搭配,云逸都显得活泼、略带俏皮、富有年轻化,更重要的是,这是一款互联网SUV。

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2016年上半年,上汽乘用车的销量还在10万辆级。当年7月,搭载斑马智行的荣威RX5上市后迅速成为爆款,帮助上汽乘用车年销量突破32万辆,目前这款车已拥有超过44万的用户。斑马网络高级副总裁周平介绍,在同上汽的合作中,车主平均年龄下降了8岁,互联网汽车吸引了大量90后车主涌入。对于他们而言,互联网汽车是一个全新的品类,而不是一台冰冷的钢铁机器。

荣威RX5的成功,说明传统车企与互联网公司的合作,顺应了当下年轻消费群体对于汽车智能化、用车个性化的需求,这让神龙汽车找到了产品年轻化的抓手。

比法国人更浪漫的操作

互联网汽车会给用户的出行服务带来什么变化?为了帮助法国总部的同事更好加以理解,2017年2月,神龙汽车互联服务规划总监张伟专门购置了一台搭乘斑马智行的荣威RX5,从上海开到武汉。

当着法国同事的面,张伟演示说“我要看星星”,斑马系统接收指令并自动打开了天窗,同事顿时对这“浪漫”的语音车控操作产生兴趣,纷纷要求实车体验,即使是一句不标准的外国普通话“你好,斑马”,斑马智行都能成功识别并执行指令。

云逸的诞生也与一张“中国乞丐在街头使用二维码”的照片有密切联系,张伟说:“正是这张照片,帮助我说服了法国总部的同事,也让他们迅速认知到中国市场对于互联网汽车的强烈需求。”

和荣威一样,云逸搭载的斑马智行系统也拥有语音控制、远程控制、在线娱乐以及在线地图等功能。

斑马智行系统

斑马智行系统

会开放给更多合作伙伴

作为斑马智行的底层系统,AliOS在语音的分区识别、分人识别、方言识别、简化唤醒词、语义理解等方面都日趋成熟,还拥有了同步阿里云、支付宝、高德地图、口碑、虾米音乐、优酷视频、天猫淘宝新零售等业务生态的底层系统级的语音交互能力。

斑马网络的技术总监刘旺称,这种底层系统能力还在不断开放给其他合作伙伴,让系统“本能”更具开放性、包容性、学习力和创造性。未来,这套系统还将出现在神龙其他车型上,而搭乘斑马智行的福特互联网汽车预计也会在今年年底上市。

斑马系统没有桌面,待机状态就是地图界面

斑马系统没有桌面,待机状态就是地图界面

对于斑马网络来说,东风雪铁龙是其走向开放的第一步。如果说上汽荣威的合作是斑马从0到1的起步,那么同东风雪铁龙的合作则意味着从1到无限的可能。

下个月,云逸就将上市,东风雪铁龙市场部产品主管吴湛然表示,希望能与传统的汽车营销有所不同,“我们会与阿里的天猫平台进行合作,预售和销售将会采用新零售的创新方式。“

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