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选择混动车门道还不少

  这款动力持久无需充电,那款节能环保还有补贴
  选择混动车门道还不少

  随着国家提倡低碳环保以及对新能源的大力支持,国内不少车企纷纷推出各式各样的新能源车型,新能源车逐渐进入了消费者的考虑当中。

  根据中国汽车工业协会发布的7月份汽车产销数据,今年1-7月份,新能源乘用车市场累计销量达到42.8万辆,同比增长105.8%,其中,插电式混合动力乘用车销量达到11.9万辆,同比增长达到182%,高于纯电动汽车近100个百分点。这其实不难理解,目前,纯电动汽车在使用中还有诸多瓶颈需要突破,混动车成了很多消费者放弃传统燃油车之后的首选。

  混动车分为油电混动和插电混动两种,消费者往往对这两类混动车型分不太清,那么油电混动和插电混动车型的区别到底在哪呢?消费者选购时又有哪些注意事项呢?  

  A油电混动:开着车就能充电,续航里程超长

  从最直观的角度来说,油电混动和插电混动最明显的区别就是能否采用外接电源充电,在不添加燃油的情况下,车辆能否正常行驶。

  油电混动车型的电机无法外接充电,电瓶电量来源是将汽车浪费的能量回收,用电能的方式储存起来。归根结底,所有能量依然来自汽油,不添加燃油是不能正常行驶的,但其在节约燃油方面,相比传统汽车可谓进步不小,特别是经常行驶在拥堵路上或者红绿灯较多的路上时,节油性能尤为出色。

  比如说博瑞GE、雅阁混动、丰田卡罗拉双擎,这些油电混动车型在车辆起步和低速行驶时由电动机驱动,动力输出比较直接,相应迅速,同时不存在个人不良驾驶和道路拥堵时油耗高的情况。

  对于消费者日常使用来说,油电混动车型与传统燃油车没有区别。油电混动车主张先生表示,自己的爱车相比以前的燃油车确实省油,而与插电或纯电动车相比,最大的优势则是无需充电,车辆可边行驶边自行充电、放电。

  省油除了经济上的优势,还有超长的续航里程,很多油电混动车型的宣传口号之一就是“一箱油跑1000km+”。“平常跑长途,省内的话一箱油都用不了。”张先生说道。

  油电混动车型的缺点也很明显,因使用时与传统燃油车相同,购买时也一样,不能享受新能源车型的相关“福利”,每当限行时,也面临着与燃油车一样无法上路的情况。

  同时,虽然较传统燃油车更为省油,但油电混动车型终究是以燃油为动力来源,在使用成本上比插电式混动要高。

  B插电混动:节能与动力兼顾,不用担心亏电

  插电混动车动力驱动原理、驱动单元与纯电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台燃油发动机,其电池是需要外接电源来充电的,当插电混动车型充满电之后,可以当作纯电动汽车使用,只要及时充电,不添加燃油也可正常行驶,实现零油耗。这样的车可谓“一车双动力源”,可以根据实际的驾驶情况选择不同的动力输出,比如在一定时速或短距离行驶时采用纯电,而在高速则采用“双源”协作,这是因为在车辆起步时,电动机能够瞬间到达峰值扭矩的特性,无疑非常适合城市道路,而一旦来到了较高车速巡航阶段,传统发动机在高速情况下的效率较高。如此中低高速周而复始的循环中,混动车型可以选择合理的动力源来规避动力浪费、燃油浪费,因此,这种混动车,在节油和性能两方面都值得称道。比如比亚迪唐、WEY P8、荣威eRX5等,这些车型均可以单纯用电动机驱动,在有需要时,也可采用电动机和燃油发动机共同驱动。

  插电混动车型最大的优势在于属于国家规定的新能源车型,不光可以享受免税、补贴等优惠政策,还跟纯电动汽车一样不限行、不限号。与此同时,相比纯电动汽车,出远门时也不必担心无法充电的情况发生。插电混动车主小李表示,自己的车平常就是上下班代步,纯电驱动完全够用,自己家又是一楼,充电很方便。“把车停在窗户下,每天晚上将充电线接在阳台上就行,充一晚上电足够第二天上下班使用,出远门时,再给车加油。”小李说道。

  插电混动车的缺点与纯电动车类似,由于充电桩增速相对较慢,相比油电混动车型,充电成为很多消费者的首要问题。

  C油电还是插电,购车预算、使用情况影响消费者选择

  业内人士表示,油电混动更像是传统燃油车的升级,节能、环保,但售价比同级别燃油车更高;而插电混动更接近纯电动汽车,但混动的加入解决了纯电动车主用车时对续航里程的担忧。